رئیس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: برخی از استاندارد‌های صنعت خودرو در کشور ما ۳۰ سال پیش تدوین شده و با شرایط تولید و فناوری‌های روز این صنعت فاصله زیادی دارد.

وی گفت: این استاندارد‌ها در تمام دنیا تدوین شده و برای خودرو‌های روز و حتی آینده کاربرد دارند، اما ما همچنان در استاندادر‌های قدیمی باقی مانده‌ایم و توجهی به تغییرات صنعت خودرو در دنیا نداریم.

مرزبان افزود: برخی استاندادر‌های مربوط به تصادف که در ایران انجام می‌شود با همان روش‌های ۳۰ سال قبل است و با استاندارد‌های قدیمی آزمون‌ها را اجرا می‌کنیم.

مرزبان افزود: آزمایشگاه‌ها و شرکت‌های ارزیابی کیفیت نیز تجهیزات شان متناسب با همان استاندادر‌های قدیمی است و نمی‌توانند موارد جدید را بررسی کنند.

رئیس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: برخی قطعات خودرو با استاندادر‌های ۳۰ سال پیش تولید می‌شوند، بطور مثال قطعاتی نظیر واترپمپ (پمپ آب) یا اویل پمپ (پمپ روغن) دارای استانداردهستند و ممکن است در خط تولید نیز با همان استاندارد‌ها تایید شوند، اما آنچه امروز تولید می‌شود با واترپمپ ۳۰ سال پیش متفاوت است.

وی افزود: استاندادر‌های قدیمی در برخی موارد هم هزینه تولید را بالا می‌برد و هم زمانبر است، به طور مثال بعضی استاندارد‌های قدیمی تاکید دارند که یک قطعه باید برای ۳۰ ساعت تحت آزمون باشد در حالی فناوری تولید امروز تغییر کرده و نیازی نیست مرحله آزمون ۳۰ ساعته باشد.

مرزبان عنوان کرد: سازمان ملی استاندارد باید متناسب با فناوری‌های روز تولید، اقدام به به روزرسانی استاندارد‌ها کند، ما نیاز به یک انقلاب در تدوین استاندادر‌ها هستیم تا کیفیت خودرو ارتقاء یابد.